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长江大桥作文_长江大桥的作文

admin 高中作文 2021年01月14日

南京长江大桥作文

两边还各有一条两米多宽的人行道。我们走在人行道上,感觉视野一下子开阔了许多。我们就这样边说边走,走了好长时间,妈妈的脚上都磨了一个大水泡。这时,一位路边的阿姨告诉我们:“大桥可长了,大桥分为引桥和正桥,你们现在还在引桥上,光引桥就有3000多米,正桥1000多米,像你们这样走是根本不行的。”听了阿姨的话,我们只好转身回去了。没办法,啊,【篇六:饱览了南京城市的美丽,乘车半小时,看着它的壮丽,它的雄伟,“风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变通途。更立西江石壁,截断巫山云雨。高峡出平湖,神女应无恙,当惊世界殊!”乘电梯(这电梯可是毛主席的专用电梯呢!)登上桥头堡,环绕四周,大雾弥漫,朦朦胧胧。往下看,江水汹涌澎湃,水花拍岸。就像苏轼《念奴娇。赤壁怀古》里的一段:惊涛拍岸,卷起千堆雪。江山如画,一时多少豪杰!水声震耳欲聋,如一只巨龙在水中翻腾。放眼望去,似乎无边无际。江水也好像在述说着南京的富饶与繁华?p文明与沧桑。告诉人们南京所经历的一切辉煌(和屈辱)!看上方,那便是毛主席的三面红旗了,

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游江阴长江大桥

江阴的作文金秋十月,汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰,快到江阴的时候,远远地就可看见两架“天梯”高入云表。横梁上镌刻着江泽民总书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米,拔地而起,横空出世,傲然屹立江面,给人以耸入云霄,高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆,合力曳拉着18万吨重的大桥主梁,使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米,桥面宽36。9米,分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模,居世界第四,中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时,也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。汽车驶在大桥上,从车窗往下鸟瞰,会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚,来来往往的渔舟和轮船,都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥,一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯,拥抱南来的“长龙”。后来返归时,我们弃车坐船南渡,再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后,我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”,

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是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。下层为双线铁路桥,连接津浦线与沪宁线两条铁路干线,为南北交通要津,也是南京市的著名景点之一。建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥,因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。铁路两用桥。上层为四车道公路,车行道宽15米,两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路桥。正桥长1576米,如果连同两端引桥,则铁路桥总长度为6772米,公路桥总长度为4588米。桥下最大通航净高24米。最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米。正桥的桥孔跨度达160米。1967年8月15日大桥合龙,1968年9月30日铁路桥首先建成通车,南京市五万多军民举行了隆重通车典礼,同时南京站也宣告落成启用,10月1日凌晨三时,同年12月29日公路桥正式建成通车。1969年9月21日,毛泽东来江苏视察,【篇二:公路两用桥。下层的双线路桥长六千八百多米,两列车在桥上可以同时对开。上层的公路桥全长四千五百多米,

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铜陵长江大桥作文

从最初的粉红色,变成橙色,然后是黄、绿、靛、蓝,最后是紫罗兰色。缤纷的彩漆不仅赏心悦目,更引人浮想联翩!最引人注目的是,大桥两边每隔200米,就有一座巨大的青铜浮雕。这些风格各异的青铜雕塑,向人们展示着古铜都青铜文化深厚的内涵和无穷的魅力。从北往南,第一幅浮雕名为“山水之门”,中间以铜鼎为主体,三座青铜牌坊围绕着大鼎,象征着铜陵的铜文化源远流长,鼎上镌刻着“中国古铜都”五个典雅古朴的大字。接下来的六幅浮雕,按照历史时代顺序,展示了中国古铜都的采矿史,体现了铜陵悠远深厚的铜文化之神韵,具有浓郁的地域风情,可谓别具一格。不仅是一座现代化的交通枢纽,而且是一个青铜艺术的景观之地。是国家“八五”计划的重点工程,是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长2592米,主桥长1152米,最大跨径为432米,桥面宽度23米,其中4车道15米,人行道5米,通航净高224米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米,为一级公路。其中主桥总长1152m,

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